První část (kapitoly 2.1 a 2.2 Návrhové části) se zabývá problematikou městské a příměstské mobility a plní funkci metodické pomůcky pro města a kraje v procesu plánování udržitelné městské mobility, a to s ohledem na definované kategorie měst. Upřednostňuje předcházení vzniku potřeb po mobilitě a za tímto účelem formuluje opatření pro státní správu. Uvádí také způsoby uspokojení potřeb po mobilitě a v souvislosti s nimi stanovuje cíle a opatření. Významným cílem SUMP je zajištění „humanizace“ uličního prostoru. V implementační části jsou uvedeny návazné metodiky pro jednotlivé oblasti plánování městské mobility. Druhá část (kapitola 2.3 Návrhové části) se zabývá aktivní mobilitou a navazuje na Národní strategii rozvoje cyklistické dopravy ČR 2013-2020.
Obsahuje kapitolu financování, stanovuje 3 pilíře zajištění procesu přípravy Strategie udržitelné městské mobility (SUMP). Plány udržitelné městské mobility jsou často nesprávně zaměňovány za dopravní politiku města nebo za dopravní generel města. Stojí přitom nad těmito dokumenty a významně přesahují jejich rámec. Plán udržitelné městské mobility se zabývá ovlivňováním poptávky po přepravě. Klíčový je v tomto ohledu pojem města krátkých vzdálenosti.
Do prosince 2025 má být předloženo vyhodnocení plnění Koncepce.